Суббота , 28 ноября 2020
Домой / Спорт / Квят в Венгрии: новый штраф и финиш без очков

Квят в Венгрии: новый штраф и финиш без очков

Текст: Максим Вершинин

Фото: Red Bull Media House

Квят в Венгрии: новый штраф и финиш без очков
Попасть в очки Даниил Квят пока не может, но в Венгрии хотя бы обошлось без происшествий в гонке. Однако штрафной балл всё же был.

30 июля 2017, воскресенье. 20:02.
Авто

Тренировки

Можно верить или не верить в совпадения, но все три части свободных заездов на «Хунгарориинг» Квят закончил на 13-й позиции. В обеих пятничных тренировках и в субботней сессии Даниил словно приклеенный держался в протоколах на одной и той же строчке — в это же время Карлос Сайнс-младший кочевал с 14-го места на девятое, а потом на 11-е.

Формула-1 2017. Гран-при Венгрии. Квалификация
29 июля 2017 года, суббота. 15:00 МСК

1
Себастьян ФеттельScuderia Ferrari
1:16.276

2
Кими РайкконенScuderia Ferrari
1:16.444

3
Валттери БоттасMercedes AMG F1
1:16.530

Квалификация

Битва за стартовые позиции продолжила было то, что преследовало россиянина в практиках: оба болида «Торо Россо» вышли из первого сегмента, а затем испанский гонщик вышел и в финал, где занял 10-е место. А вот россиянин — можете угадать с одной попытки — стал вновь 13-м, оставшись во второй части квалификации. Правда, стартовать Квяту предстояло 16-м. На своей последней попытке Даниила развернуло, а после возвращения на трассу пилот помешал канадцу Лэнсу Строллу и за эту блокировку гонщика «Уильямса», о которой «Торо Россо» не уведомила своего подопечного, нашему соотечественнику выписали штраф в три позиции и ещё один штрафной балл. До дисквалификации на один этап осталось два балла, а для «сгорания» уже начисленных — несколько Гран-при…

Фото: Red Bull Media House Гонка

На старте Гран-при Венгрии вновь не обошлось без аварии пилотов «Ред Булл», но на сей раз участия в ней Квят не принимал. Даниил стартовал более чем аккуратно, что было не самым плохим выбором, учитывая баланс штрафных баллов и пристальное внимание со стороны стюардов. Тем не менее россиянин со своей 16-й позиции поднялся на 14-ю и завяз позади датчанина Кевина Магнуссена на «Хаасе» и впереди канадца Лэнса Стролла на «Уильямсе», в то время как Сайнс боролся в топ-10 с Фернандо Алонсо. О сверхпрорыве россиянина речи не шло, но к финишу он всё-таки поднялся до 11-й позиции, не в последнюю очередь благодаря жёсткой обороне Кевина Магнуссена — датский пилот выдавил с трассы Нико Хюлькенберга, позволив проскочить мимо «Торо Россо» россиянина, а потом и сам получил штраф за некорректную борьбу.

Формула-1 2017. Гран-при Венгрии. Гонка (70 кругов, 306.630 км)
30 июля 2017 года, воскресенье. 15:00 МСК

1
Себастьян ФеттельScuderia Ferrari
1:39:46.713

2
Кими РайкконенScuderia Ferrari
+0.908

3
Валттери БоттасMercedes AMG F1
+12.462

Фото: Red Bull Media House Работа команды и пилота

Команда подвела Квята в субботу, когда из-за позднего уведомления о приближающемся сопернике Даниил блокировал другого пилота, за что позже поплатился потерей позиций на старте. В гонке таких явных промашек не было: тактически россиянина вроде был не подводил коллектив, пит-стоп прошёл без задержек. Старт наш соотечественник принял предельно осторожно и сам в гонке не ошибался, что на фоне предыдущих этапов «ни гонки без инцидента» оказалось приятным прогрессом. Стартовали обе «Торо Россо» на разной резине — Сайнс-младший на прикатанном «суперсофте», а Квят на новом «софте». Учитывая катастрофическую ситуацию с обгонами на «Хунгароринге», план команды с использованием более быстрых шин под финиш гонки был вполне логичен.

Карлос на 35-м круге перешёл на новый «софт», а Даниил на 40-м получил новый «суперсофт». На первом отрезке россиянин ускорился с 1.26 до 1.23, а с более быстрыми покрышками смог поехать 1.21-1.22 (лучший круг — 1.21,631), тогда как испанец пилотировал до визита в боксы в темпе 1.24-1.23, а с переходом на другой тип шин держался в ритме 1.23-1.22 (лучший круг — 1.21,871). Вроде бы преимущество на стороне Квята, если не брать во внимание, что Даниил получил «суперсофт» под занавес гонки на лёгком болиде, а также то, что Карлос Сайнс-младший стартовал на уже использовавшихся шинах и вообще львиную долю дистанции участвовал в борьбе. Но, на минуточку, именно россиянин показал лучшее время на «суперсофте» среди всех пилотов.

Тост: Квят был в трудном положении, 11-е место — лучший результат из возможных

Цитата

«Даниил был в трудном положении, стартуя 16-м после вчерашнего штрафа. Он стартовал на «софте» и сразу отыграл две позиции. Мы рассчитывали как можно дольше оставлять его на трассе, пока другие машины заезжают на пит-стопы. Это позволило Квяту ехать на чистом пространстве. Хотя временами он и попадал в трафик, особенно в конце с Кевином Магнуссеном. В итоге Даниил Квят финишировал 11-м, что было лучшим возможным результатом для него сегодня», — оценил итоги гонки российского пилота «Торо Росо» глава команды Франц.

Что дальше

Впереди у всех участников Формулы-1 четырёхнедельный перерыв, который нужно провести максимально эффективно и особенно это важно для Даниила Квята. Россиняин в последних Гран-при столкнулся с таким количеством судейского внимания, такой плотностью спорных моментов, что этого с лихвой хватило бы на пару сезонов. В такой ситуации важно отдохнуть не столько физически, сколько морально, поскольку на следующих этапах любая ошибка может стать роковой как в плане пропуска гонки, так и в плане будущего в чемпионате мира… Руководство «Ред Булл» на словах обещает Квяту место на 2018 год, но нашему соотечественнику необходимо собраться и выдать результативные гонки, чтобы окончательно убедить собственных патронов. Удастся это или нет, узнаем 27 августа в легендарном Спа на Гран-при Бельгии.

Фото: Red Bull Media House

Источник


Добавить комментарий